Автомобиль Москвич 407 (как это было)
 

482 развлечения для ума

аматорский информационный портал

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Автомобиль Москвич 407 (как это было)

Печать

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407 Историческая справка, интересные факты, как это былоИнтересные факты о технических характеристиках Москвича 407:
Число мест в машине - 4 места;
Максимальная скорость движения - 115 км/час;
Время разгона автомобиля до 80 км/ч - 24 секунды;
Расход топлива в городе (30-40 км/час) - 6,5 л/100 км;
Величина тормозного пути ( при 30 км/час) - 6,0 м.

 

 

Автомобиль Москвич 407

Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407 Историческая справка, интересные факты, как это было

Шёл я как-то по улице Пушкинской в Харькове. И возле общежития Гигант вижу припаркованный автомобиль Москвич. Настолько меня это удивило, что я сделал несколько фотографий.

Автомобиль Москвич оказался одной из лучших моделей МЗМА (Московского Завода Малолитражных Автомобилей). Наряду с десятками других моделей легковых автомобилей Москвич 407 является гордостью советской Автомобильной промышленности.  Когда о советских легковых автомобилях говорят с иронией и критикой, сравнивая их с заграничными аналогами, то чаще всего тут присутствует самоирония и некоторая скромность. В эстетическом плане советские легковые автомобили проигрывали заграничным, но по соотношению цена-качество тут можно было поспорить. Доказательством данного утверждения могут послужить те экспортные миллионные договора на поставки советских легковых автомобилей.

Первые сто автомобилей вышли ещё в 1957 году, но в серийное производство модель запустили только с 1958 года.  До наших дней дожили тысячи экземпляров легендарного автомобиля.

Это не чудо и не паранормальное явление. Живучесть и долголетние автомобилю обеспечила супер-надёжная конструкция автомобиля. Это и толщина металла на кузове машины и прочность всей конструкции автомобиля, а так же не надо забывать о высокой степени ремонта и восстановлении машины, которые были заложены конструкторами завода МЗМА.  Главный конструктор завода – легендарный Александр Фёдорович (1910-2000).
Москвич 407 – это полная техническая модернизация полюбившегося Москвича 402.  Основное различие – мощность – на авто установлен был двигатель мощностью 45 лошадиных сил. Мощность предыдущей модели составляло всего 35 лошадиных сил.

До пуска 407 Москвича в серию такие двигатели устанавливали только на спортивных моделях. Конструкторы двигателя Окунев, Гладылин и Горячев ориентировались на испытание, которые прошёл двигатель в спортивных ралли.

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407 Историческая справка, интересные факты, как это было

В заводскую комплектацию входил радиоприемник, часы и фонарь освещения салона.
Ветровое стекло защищается от запотевания тёплым воздухом от обогревателя. Сидения в салоне (водительское сидение и соседнее пассажирское – это один диван, который очень легко откручивается на двух барашках и используется, как выносной диван, например на пикнике) раскладываются в одно ровное спальное место. Даже за европейскими нормами того времени такая оснащённость и такое удобство считалось высоким классом.

В начале весны 1960 года за проектирование и разработку автомобиля Москвич 407 МЗМА был удостоен диплома Выставки Достижений Народного Хозяйства (ВДНХ) СССР первой степени. В те времена это была одна из высших наград в стране. Последний экземпляр Москвича 407 покинул завод в середине осени 1963 года. Всего было произведено почти триста шестьдесят тысяч автомобилей. Треть из этого количества авто было экспортировано за границу.

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

автомобиль, москвич, модель, двигатель, завод, прошлое,  истерическая справка, история, память, СССР, Автомобиль Москвич 407, Историческая справка, интересные факты, как это было

Интересные факты о технических характеристиках Москвича 407:
Вес автомобиля - 990 кг;
с нагрузкой 4 человека общий - 1290 кг
Манёвренность при повороте переднего колеса - 6,0 м;
Манёвренность при повороте выступающей части - 6,3 м.
Объем четырехцилиндрового верхнеклапаного двигателя- 1,358 см³.
Коробка передач механическая, рычаг управления расположен на рулевой колонке.

Comments:

 

bengal cat


Поделиться

Спасибо за поддержку и помощь в распространении материалов!

Авторизация

Мы рады Вас видеть на нашем сайте

До новых встреч!

Может быть интересным:

Другие статьи, материалы...


Яндекс.Метрика
orjinal elektronik sigara joyetech evic vt joyetech dunyasi