«Восточный экспресс» - часть истории Европы (как это было)
 

482 развлечения для ума

аматорский информационный портал

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

«Восточный экспресс» - часть истории Европы (как это было)

Печать
Заставка к статье про Восточный Экспресс, гифка, gif- короткий анекдот про журнал вместо эпиграфа:

В поезде в купе джентльмен интересуется у дамы:
- Тот журнал, на котором вы сидите, вы случайно не читаете?

 

 

 

«Восточный экспресс» - часть истории Европы

(как это было)

Восхитительный коллаж к интересной исторической статье про возникновения легендарного Восточного Экспресса

Кто не помнит детектив Агаты Кристи «Восточный экспресс». Действие разворачивается в шикарном поезде, курсирующем между Парижем и Стамбулом. А вам известно, что он существует до сих пор? Да, при желании вы можете повторить путешествие героев множества фильмов и романов, в которых упоминается «Восточный экспресс». Пожить в пышных старинных интерьерах, обедать в тех же вагонах-ресторанах, в которых путешествовало столько знаменитых людей от королей и герцогов до великих актрис и писателей.

Несмотря на очень долгую историю и множество невзгод, которые пришлось ему пережить вместе со всей Европой, маршрут сохранился и дает возможность любителям романтики, вернуться в прежние времена и проехаться в вагонах конца XIX века, почувствовать, что время остановилось. Что же видели эти вагоны за столь долгий срок, чтобы они могли рассказать, получив такую возможность?

Отцом «Восточного экспресса» является инженер Жорж Нагельмакерс. Именно ему принадлежала мысль объединить Европу единым маршрутом. Как до него путешествовали по Европе? Любая поездка, несмотря на толщину кошелька путешественника, была сопряжена с большими трудностями. Множество пересадок, гостиниц, задержек были постоянными спутниками туристов того времени. И вдруг, как по волшебству все изменилось. Благодаря «Синему экспрессу» появилась возможность не просто проехать две тысячи километров без пересадок и проблем, но и в небывалом по тем временам комфорте. Пассажирам казалось, что они очутились в одной из сказок «1000 и одной ночи».

Так продолжалось до первой мировой войны, когда в шикарных вагонах стали перевозить солдат и раненых, а один из вагонов-ресторанов стал передвижным штабом генерала Фоша. После войны «Восточный экспресс» восстановили с большим трудом, большая часть вагонов была утеряна, да и те, что остались сильно пострадали за время военных действий. Но компания Wagons-Lits взялась за дело всерьез. Она построила металлические вагоны и их отделку поручила самым знаменитым дизайнерам того времени. Первых пассажиров буквально поразила роскошь убранства, бронзовые украшения, стеклянные панно и ставшие потом знаменитыми розовые абажуры.

Вагон-ресторан был оформлен в силе салонов Людовика ХV. Кстати и кормили там необыкновенно вкусно. Это отметила Агата Кристи, вложившая похвальбу кухне «Восточного экспресса» в уста Эркюля Пуаро. Для самой Агаты Кристи путешествие на этом поезде стало поворотом в судьбе. Она купила на него билет, чтобы скорее пережить развод с первым мужем и понять, насколько она самостоятельна. Во время поездки она познакомилась со своим будущим мужем, молодым археологом, главной любовью своей жизни и в благодарность прославила роскошный поезд в романе «Убийство в Восточном экспрессе».

Так и курсировал «Восточный экспресс» через всю Европу почти до второй мировой. Гитлер, придя к власти, положил этому конец, запретив ему проезд по своей территории. Во время войны почти все вагоны пропали, и когда компания Wagons-Lits в 1947 году стала их собирать, оказалось, что почти ничего не осталось, да и возникновение железного занавеса сделало восстановление поезда объединявшего Европу бессмысленным. Часть вагонов со временем попала в частные коллекции, часть пропала бесследно.

В 1977 году американский магнат Джеймс Шервуд скупил большую часть сохранившихся вагонов и нанял 400 мастеров со всей Европы для их реставрации. На это ушло более двух лет и тридцать один миллион долларов. Но благодаря этому сейчас по маршруту «Лондон – Париж – Венеция - Стамбул» курсирует два «Восточных экспресса». Правда, до Стамбула маршрут продлили намного позже, только после падения железного занавеса. Сейчас туристы с удовольствием путешествуют в вагонах полностью повторяющих старинные интерьеры. Завтрак по прежнему сервируют в купе, а обед и ужин заказывают в ресторанах. Их в поезде целых три «Китайский», «Лалик» и «Северная Звезда».

Туристы могут выбрать маршрут до Стамбула, он занимает 6 дней 5 ночей, до Венеции – два дня или совершить однодневную поездку по Британии с посещением каких-либо достопримечательностей. К прежнему набору Orient-Express – рестораны, салон, клуб, библиотека, добавили бутик, где туристы могут купить сувениры с символикой Wagons-Lits.

- анекдот про вагон-ресторан вместо эпилога:

После посещения вагона-ресторана джентльмен не может найти свое купе.
- Какой номер был у вашего купе? - спрашивает проводник.
- Номер не помню, но точно помню, что за окном было поле с ромашками.

Чёрная-чёрная стрелка находиться на статье про историю Восточного Экспресса...Любой Ваш комментарий только дополнит

и украсит статью про "Восточный Экспресс".

 

Comments:

 

Добавить комментарий

Будьте вежливы и ненавязчивы.
Будьте добры и будьте счастливы!


Защитный код
Обновить

bengal cat


Поделиться

Спасибо за поддержку и помощь в распространении материалов!

Авторизация

Мы рады Вас видеть на нашем сайте

До новых встреч!

Может быть интересным:

Другие статьи, материалы...


Яндекс.Метрика
orjinal elektronik sigara joyetech evic vt joyetech dunyasi