Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 8 (фото, видео)
 

482 развлечения для ума

аматорский информационный портал

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 8 (фото, видео)

Печать

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Интересные факты о ГАЗ-А-А (полуторке):
За историю производства этого уникального автомобиля было изготовлено 985 000 автомобилей ГАЗ-АА в различном исполнении.
Для Нижегородского автомобильного завода (в последствии завод ГАЗ) это первый серийный автомобиль.
Кроме Завода ГАЗ полуторку выпускали на московском заводе КИМ (АЗЛК), на Ростовском автосборочном заводе и на УльЗиСе (УАЗ).

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги

Часть 8, фоторепортаж + видео, ГАЗ-51А, ГАЗ-АА, ГАЗ-69, Железнодорожные краны, паровоз и тепловоз

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, Часть 5, фото + видео Published

Невозможно достойно войти в будущее, не помня о прошлом. Прошлое может предстать по-разному перед нами в любых артефактах культуры. При этом очень важно их адекватно оценивать. С благодарностью отмечать всё, что обеспечивало прогресс, помня, что наше сегодня базируется на ранее достигнутых успехах. К числу таких артефактов необходимо отнести и высоты транспортной культуры прошлых десятилетий, экспонированные на выставке в Харьковском музее ж/д транспорта.
Великолепно, что работники отрасли воплотили свои значимые идеи в реальность: собрали, отремонтировали, покрасили, снабдили историческими справками железнодорожные экспонаты.

Мы сюда пришли как на встречу со старыми друзьями. Представленные объекты годами обеспечивали быстроту передвижения, возможность путешествий и встреч для многих. В каждом из них можно найти что-то памятное, связанное с реальными событиями жизни. Строго выглядят и очень впечатляют вагоны времён Великой Отечественной войны, в которых перевозили людей. Они часто были переполнены настолько, что все стояли, прижавшись друг к другу, а молодые висели на подножках, буферах и лежали на крышах. Всё это тяжело вспоминать, ведь сколько было трагических случаев, человеческих жертв!

Или ещё один яркий экспонат – полуторка. Сейчас на выставке она выглядит даже празднично. А во время войны эти машины – грязные, обшарпанные, нередко ели тянули и часто ломались. Но скольких людей они доставляли по назначению! На них вывозили раненых, маленьких детей, травмированных войной и потерей близких, перевозили грузы и боеприпасы. Это были неутомимые трудяги военных и послевоенных лет! Я помню их на дорогах Северного Кавказа ещё в 1947-50 годах. Они транспортировали людей в отдалённые станицы  и аулы. Других средств передвижения тогда не было. И все ехали с мыслью: хоть бы не поломалась, хоть бы дошла. Неоднократно была свидетелем, как радовались люди,  пройдя километры пешком, догнавшей полуторке, которая  останавливалась, чтобы их подобрать. К ним протягивались руки, помогая поднять поклажу, детей и самих ходоков. И это было и в дождь, и в слякоть, в непролазную грязь, и в мороз! С какими добрыми словами прощались с шофёром, благодаря, что довёз, несмотря на все трудности и препятствия в пути! Поэтому встреча с ней для меня трогательна и трепетна, как привет в настоящее из прошлого, из военного детства и послевоенной юности.
Тогда в ходу было мужество, обязательны взаимовыручка, поддержка, было ощущение реальных изменений в жизни к лучшему!

Низкий поклон создателям экспозиции, сотрудникам музея за светлые воспоминания о времени молодости, рассказ о людях труда и развитии технологий! Мы прониклись энтузиазмом всех работников этой сферы, гордостью за славную историю развития ж/транспорта.
Интересных вам экскурсий!

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

ГАЗ-51А - Советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т, произведён на Горьковском автозаводе в 1965 году.

В музей попал из слуюды сигнализации и связи ЮЖД в 2014 году.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Грузовой автомобиль ГАЗ А-А (полуторка) изготовлен на Горьковском автозаводе в 1938 году. Полуторкой ГАЗ А-А называли потому, что его грузоподъёмность составляла 1,5 т.

Для музея ГАЗ-А-А подготовил Люботинский авторем в 2014 году.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Автомобиль ГАЗ-69 - советский легковой автомобиль повышенной проходимости, изготовлен на Ульяновском автозаводе в 1967 году.

Музею ГАЗ-69 предоставлен службой сигнализации и связи ЮЖД в 2014 году.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

 

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Паровоз 9П (№ 749) построен в 1951 году на Мурмонском паровозостроительном заводе (9-й тип паровоза - заводское обозначение).

Выпускалая в Советском Союзе с 1935 года по 1957 год.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Кран МК-6 - Моторный кран грузоподъёмностью 6 тонн. Предназначен для любых ремонтных работ железнодорожного пути.

В музей кран МК-6 передан ремонтно-механическим заводом станции Белополья в 2014 году.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Тепловоз ТГК2 № 7933 - серийный советский маневровый и промышленный тепловоз с гидропередачей. Сделан на Калужском машиностроительном заводе в 1987 году.

Передан в локомотивное депо Основа с баланса Харьковского отделения южной железной дороги в 1997 году в нерабочем состоянии.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Железнодорожный кран ЕДК-25 на железнодорожном ходу. Грузоподъёмность - 25 тонн на основном крючке и 10 тонн на дополнительном, построен в 1951 году на вагоностроительном заводе ДЕССАУ Советского государственного акционерного общества "Трансмаш" в Германии. Кран соединён с четырёхосной платформой, изготовленной в 1940 году на Уралванонзаводе имени Дзержинского в Нижнем Тагиле.

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, железнодорожный кран, ГАЗ 69, ГАЗ А-А полуторка, ГАЗ 51А

Продолжение следует...

Дальше все самое интересное!

Спасибо за внимание!

Интересные факты о ГАЗ-А-А (полуторке):

С появлением ГАЗ-А-А была произведена моторизация пожарной службы.
На Миусском заводе пожарных машин, основанном в Москве в 1919 году, на шасси ГАЗ-АА собиралась пожарная машина.
Сейчас легендарная полуторка доступна только в музеях и частных коллекциях.

Comments:

 

bengal cat


Поделиться

Спасибо за поддержку и помощь в распространении материалов!

Авторизация

Мы рады Вас видеть на нашем сайте

До новых встреч!

Может быть интересным:

Другие статьи, материалы...


Яндекс.Метрика
orjinal elektronik sigara joyetech evic vt joyetech dunyasi