Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 7
 

482 развлечения для ума

аматорский информационный портал

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 7

Печать

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

Интересные факты о паровозах:
Больше всего в мире было выпущено паровозов одной серии (почти 11000 паровозов) российского (советского) паровоза серии "Э".
Выпускался паровоз с 1912 года по 1956 год на тридцати заводах в шести странах мира.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги

Часть 7, фоторепортаж + видео

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, Часть 5, фото + видео Published

Вот мы и добрались в нашем фоторепортаже до открытой площадки музея. Тут находится непросто техника, которую эксплуатировали на железной дороги, тут находится сама история и, пожалуй, самые масштабные экспонаты на территории Харьковской области.
Первые объекты, к которым хочется подойти и сфотографироваться на открытой площадки музея - это фигуры начальника поезда, который бьёт в колокол оповещая о прибытии поезда, грузчик на лавке с чемоданом, который ждёт прибытия поезда и стрелочница, переводящая стрелку путей, чтобы поезд подъехал на главную платформу.

Сфотографировавшись с этими "работниками" вокзала во всевозможных ракурсах и позах, мы отправились осматривать паровозы, поезда, вагоны, тепловозы, автомобили и микроавтобусы...

Первый экспонат: паровоз ФД 20 №2560. ФД - это аббревиатура Феликс Дзержинский. советский магистральный грузовой паровоз. Выпускался с 1931 по 1941 год. Был  сконструирован с учётом новых потребностей в железнодорожном перемещении грузов по стране, в которой большими темпами развивалась экономика. Конкретно этот паровоз был построен в 1939 году на луганском паровозостроительном заводе.

Потом мы подошли к паровозу Ер №774-40. Построен он был в 1955 году в Венгрии. С 1955 по 1979 год эксплуатировался на участке Южной железной дороги Смородино-Ворожба (113 км).

Вагон пассажирский купейный построен в 1931 году на Ленинградском заводе имени Егорова. В музей был передан в 2014 году вагонным депо Харькова Харьков-Сортировочный.

Электровоз ВЛ 22м №572 построен 14 апреля 1952 года на Новочеркасском союзном электровозостроительном заводе имени Будёного. В музей электровоз передало депо Лозовая.

Тепловоз ТЕ10 №006. Построен Харьковским транспортным заводом машиностроения имени Малышева в 1961 году. Передан музей после обновления в локомотивном депо Гребенка.

Автобус АСЧ-03 "Чернигов". Выпущен в 1983 году с конвейера Черниговского автозавода. В музей передан службой пути ЮЖД в 2014 году.

Микроавтобус NYSA-522 польского производства. Музею достался от строительного монтажно-эксплуатационного управления Южной Железной дороги.

Автомобиль ЗИЛ-157. Грузовой автомобиль с повышенной проходимостью был собран в 1962 году на заводе имени Лихачова (ЗИЛ). В музей попал от службы сигнализации и связи Южной Железной дороги в 2014 году.

Приятных впечатлений от просмотра!

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков


интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, тепловоз, пассажирский вагон, микроавтобус, Харьков

Продолжение следует...

Спасибо за внимание!

Впереди все самое интересное...

Может ли быть железнодорожный билет счастливым? Published

Харьковские фонтаны на Привокзальной площади (видео) Published

Харьковский железнодорожный вокзал вечером (фоторепортаж) Published

Интересные факты о паровозах:
Первый паровоз в России был построен отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми в 1833 году.
Это на два года раньше появления первого паровоза в Германии.
Конструкция паровоза Черепановых выгодно отличалась от зарубежных паровозов и имела лучшие эксплуатационные характеристики.
Паровоз перевозил до 3,2 т груза со скоростью около 16 км/ч.

Comments:

 

bengal cat


Поделиться

Спасибо за поддержку и помощь в распространении материалов!

Авторизация

Мы рады Вас видеть на нашем сайте

До новых встреч!

Может быть интересным:

Другие статьи, материалы...


Яндекс.Метрика
orjinal elektronik sigara joyetech evic vt joyetech dunyasi