Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 6
 

482 развлечения для ума

аматорский информационный портал

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Музей Истории и Железнодорожной техники ЮЖД, часть 6

Печать

интересные факты, музеи нашего мира, Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, фоторепортаж, видео, история, память, реконструкция интерьера, вычислительный

Интересные факты о железных дорогах:
Самые длинные (свыше 10000 км) беспересадочные маршруты из Харькова:
Киев — Владивосток (беспересадочный вагон к поезду № 053 Харьков — Владивосток).
Беспересадочные вагоны: Днепропетровск — Владивосток и Донецк — Владивосток (к поезду № 053 Харьков — Владивосток).

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги

Часть 6, фоторепортаж + видео

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги, Часть 5, фото + видео Published

В шестой части нашего фоторепортажа из Музея Истории и Техники Южной Железной дороги мы заканчиваем осмотр экспонатов непосредственно в музейной части экспозиции.

Тут мы увидим образцы вычислительной техники от деревянных счёт до вычислительных машин и персональных компьютеров. Вся эта техника в разные периоды истории в ногу со временем и прогрессом активно эксплуатировалась на Южной Железной дороги. Судя по экспонатам, приходится подвергать сомнению, расхожее мнение, что в советское время у нас не применялись повсеместно вычислительные машины и компьютеры.

Особый интерес у нас вызвал стенд с реконструкцией интерьера кабинета инженера высшего уровня управления Южных железных дорог времён первого десятилетия 20-ого века. Интерьер нам показался интересен и отличием от интерьера секретаря начальника Южной железной дороги семидесятых годов прошлого века (фото мы публиковали в предыдущей части фоторепортажа) и удивительной красотой и элегантностью мебели царского времени. Некоторые элементы стола мы нашли несколько фривольными для кабинета инженера.

Было удивительно и необычно рассмотреть с близкого расстояния стрелочный перевод и карликовый станционный светофор с красными и синим сигналами. В следующей части фоторепортажа мы уже будем рассказывать об экспонатах., которые находятся на открытой площадки музея.

Приятных впечатлений от просмотра!

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Пуск нового электрифицированного участка железной дороги Купянск-Словяногорск, 1977 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Пуск нового электрифицированного участка железной дороги Мерефа-Власивка, 1977 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Трудовые будни ЭЧК-1 харьковской дистанции контактной сети - первой дистанции контактной сети на Южной Железной дороге, 1957 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Пуск второй очереди электрификации участка Харьков-Лихачово, 3 августа, 1958 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Монтаж разъединителей на тяговой подстанции Новосёловка, 1957 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Открытие регулярного движения электропоездов на первом электрифицированном участке Южной Железной дороги, Харьков-Мерефа, 6 июля, 1957 года.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Листок передового опыта.

Свидетельство о присвоении звания "Коллектив Коммунистического труда" за высокие производственные показатели в социалистическом соревновании и успехи в коммунистическом воспитании трудящихся.

(7) - Электронно вычислительная машина "МИР", конец 1960-ых годов.

(13) -  монтаж линии на 35 кВ на тяговой подстанции, Новосёловка, 1957 год

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Заметка из газеты "Южная магистраль".

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

(9) -Электронно-вычислительная машина ЕС-1045, начало 1980-ых годов.

(14) - Подключение тяговых трансформаторов на тяговой подстанции Новосёловка, 1957 год.

- Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

За диспетчерским пультом электро-диспетчер К.Г. Рудин, 1970-ые годы.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Электрослесарь Бондаренко за обслуживанием грузового привода масляного выключателя на подстанции, 1970 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Деревянные счёты, Логарифмическая линейка,  Арифмометр "Феликс-М" 1950 года.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Калькуляторы Soemtron (1963 год), БЗ-01 №7908, 1972 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Изолятор высоковольтной линии.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Форменная одежда работника среднего руководящего состава Железной Дороги, 1967 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Настольный микрокалькулятор МК-42, 1987 год, Настольные калькуляторы "ЭКВМ Электроника 53", 1978 год, "Электроника" МК-59, 1991 год.

Персональный компьютер Robotron 1715 М (8-разрядный персональный компьютер производства ГДР. Производился с 1984 по 1989 год на заводе VEB Robotron) с клавиатурой, 1987 год.

Магнитный жёсткий диск RLO2K до EC-1022? 1970-ые года.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Форменная женская одежда работника младшего руководящего состава Железной дороги, 1979 год.

Пульт управления стрелками и сигналами на разъезде Боярский (экспериментальный образец).

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Различные носители электронной информации - дискеты разного диаметра, магнитные диски, магнитная лента, перфораторная карточка.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Станционный светофор карликовый, 1960-ые годы.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Реконструкция интерьера кабинета инженера высшего уровня управления Южной Железной дороги, 1910 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Рабочий стол и кресло.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Портрет.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Люстра.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Плательный шкаф.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Элементы украшения рабочего стола.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Портативная печатная машинка "Москва", 1978 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Альбом чертежей.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Периодические издания со статьями о Южной Железной дороге за большой период времени.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Выездная редакция газеты "Большевик Южной" рядом со специальный вагоном, 1934 год.

Пресс-конференция в управлении Южной Железной дороге, 1985 год.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Руководители Южной Железной дороги в разное время истории.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Великие и легендларные люди, которые работали на Южной Железной дороге.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Денежная облигация, начало 20 века.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Подарки и сувениры железнодорожникам Южной Железной дороги от чехословацких коллег, 1970-1980 года.

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Во славу Харькова! Молодцы! Отличная идея и воплощение! Благодарим!

Музей Истории и Железнодорожной техники Южной Железной Дороги Часть 5, фоторепортаж + видео

Спасибо за внимание!

Впереди все самое интересное...

Продолжение следует...

Может ли быть железнодорожный билет счастливым? Published

Харьковские фонтаны на Привокзальной площади (видео) Published

Харьковский железнодорожный вокзал вечером (фоторепортаж) Published

Интересные факты о железных дорогах:
Самой серединой Транссибирской магистрали (самой длинной железной дороги в мире) является станция с названием «Половина».
От нее, что до Москвы, что до Владивостока примерно одинаковое расстояние.
Совершенно зверский закон приняли в 1910 году в Баварии: до сих пор работникам железнодорожного состава запрещено покупать и пить на станциях пиво.

Comments:

 

bengal cat


Поделиться

Спасибо за поддержку и помощь в распространении материалов!

Авторизация

Мы рады Вас видеть на нашем сайте

До новых встреч!

Может быть интересным:

Другие статьи, материалы...


Яндекс.Метрика
orjinal elektronik sigara joyetech evic vt joyetech dunyasi